【搜狐汽车车無秘】（图文/陈丽琪）近些年在疯狂的炒作之下,车展逐渐变味儿;李颖芝、干露露、湿露露等等车模依靠衣着暴露而迅速蹿红，也让不少人感到反感。今天無秘君想和大家聊的不是现如今的车模，而是几十年前的“车模鼻祖”。她们也是靠露胸露大腿来搏出位吗？各位“老司机”快坐好，准备开车啦！
1901年英国人西姆斯发明了汽车保险杠，这块部件又成为了人们用来合影的工具，坐着和站着都可以。
20世纪初，当时的汽车侧面大部分都会有脚踏板，因此，踩在脚踏板上拍照就成了主流POSE。
20世纪20年代，汽车车身固定有车厢、车门、车篷几方面，手拉车门准备上车的POSE又成为了当时的流行。
同时，由于发动机移到驾驶席前方的原因，设计得越来越长的发动机舱就成为了女士们拍照的新地方，图中是美国女星Pearl White骑在一台Studebaker上，还抱着一只猪...
除了发动机舱盖，挡泥板也是一处拍照的好地方。然后从30年代开始，汽车挡泥板逐渐了翼子板，但依旧还是被姑娘们充当座位来进行拍照
40、50年代时照片逐渐取代了手绘成为了海报上的主流，由此就诞生出汽车商业摄影，这时候对模特的要求也变得更加专业。
50年代末，美国那时候的汽车都有着极为夸张的尾鳍。当然，它也成为了姑娘合影的对象
随着女权运动的发展，汽车再也不是男士专属工具，所以在这一时代，可以看到很多女士们都会在车内进行拍照，然后露出了修长的双腿。当然，这个姿势也是现在拍“车模大片”最喜欢用的姿势之一。
另外，擦洗车辆也成为了模特展示的其他方式。而且一流行就是几十年，直到现在还是那么热衷，只是衣服越来越少而已...比如上一届的上海车展车模变身擦车工，無秘君觉得，要是洗车工和修车工都能练成这样的身材，咱先不说长相，起码能让店里的生意提高个50%。
60、70年代，由于汽车设计的变化，姑娘们没法骑在发动机舱上了，但还是可以利于平整的发动机舱盖发挥姿势。
1969年伦敦车展，阿斯顿·马丁DBS V8，当年的车模应该走的时候“微胖”路线。再来看看现在的阿斯顿·马丁车模。
1954年纽约车展，奔驰SL 300，车模是不是有几分像玛丽莲梦露，只是这姿势略显豪放。
说到车模，2012北京车展最出众的无疑李颖芝。嫩模李颖芝现身北京车展，一身“齐P小钻裙”亮相的她可谓是中门大开抢尽风头，但是相比之下，还是觉得几十年前的车模更有气质呢。
1955年芝加哥车展，林肯Futura。
1968年日内瓦车展，兰博基尼Espada。
1965年纽约车展，阿斯顿 马丁DB5，不过一手拿手枪、一边打电话的造型是什么鬼。
1979年纽约车展，British LeyLand展台，车模这衣着也算是够大胆够出位了。
1963年10月伦敦车展，TVR Tuscan V8。看看围观的吃（wei）瓜（suo）群（nan）众，不论是几十年前还是现在，真是一直没变。
1965年纽约车展，劳斯莱斯Phantom。
1970年伦敦车展，俄罗斯产莫斯科人牌427车型。Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
